Als het verkeer dat toelaat, gaat de snelheid op de A1 tussen Bussum en Muiderberg omhoog van 100 naar 120 km per uur. In totaal zijn er vijf experimenten met dynamische snelheden.
Minister Eurlings (VenW) opende het eerste experiment met dynamische snelheden op het traject tussen Bussum en Muiderberg.
Met dynamische snelheden wordt de maximumsnelheid afgestemd op actuele omstandigheden, zoals het weer, drukte of een ongeval.
Dit kan de verkeersveiligheid vergroten, de doorstroming verbeteren en de milieubelasting beperken.
De proeven moeten duidelijk maken of het zinvol is dynamische snelheden breder in te voeren. Dit duurt naar verwachting twee jaar.
Trajecten
Op de verschillende trajecten staat steeds een ander doel centraal:
- Op de A1 wordt gekeken naar de effecten op de doorstroming.
- Op de A12 (Voorburg - stad uit) en A20 Rotterdam noordbaan worden de effecten op de doorstroming en de luchtkwaliteit bepaald.
- Op de A58 (knooppunt De Baars-Goirle) worden de gevolgen voor de luchtkwaliteit gemeten.
- Op de A12 tussen Gouda en Woerden (richting Utrecht) wordt onderzocht hoe met dynamische snelheden kan worden ingespeeld op weersomstandigheden.